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陕西日报单位等15家媒体——从“黄土黄”到“深海蓝”
发布时间:2017-04-10 14:59:39    来源:企业文化部    点击数:6989
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陕西日报——从“黄土黄”到“深海蓝”

——中铁宝桥集团持续三十八年盈利探源


    本报记者 王帅 通讯员 蒋晓强 陈峰
  打造的世界第一条新能源空铁项目——中唐空铁试验线建成运行,参建的世界第一跨海大桥——港珠澳大桥主桥合龙,生产的高速道岔确保我国最长的高速铁路——沪昆高铁正式运营……
  2016年,对于建厂50年的中铁宝桥集团公司而言,无疑是一个丰收而喜庆的年份,全年生产经营主要指标再创历史新高,一举创下了自1978年改革开放以来连续38年盈利的奇迹。
    
稳中求进 品质奠基
  从1966年生产制造出第一榀桥梁钢结构,标志着铁道部宝鸡桥梁工厂(中铁宝桥前身)的正式投产,到2016年,中铁宝桥已经发展成为拥有10家子公司、近5000名员工的大型国有企业,现在回过头看,中铁宝桥的每一步都走得很稳,发展的步子很踏实。中铁宝桥总经理李宗民说。
  据介绍,中铁宝桥目前年生产钢结构25万吨、铁路道岔1万组、高锰钢辙叉和合金钢辙叉2万个、起重机械60台的能力,产品的研究开发和生产制造规模,在本行业均处于领先地位,产品制造的工艺装备和质量指标,已达到国际先进水平。
  李宗民说,长期以来,为了保证铁路道岔产品的完美品质,中铁宝桥对每一款产品都进行科学缜密的研究开发,产品制成后首先进行厂内试铺、试装,再组织召开专家评审会、审查会,通过评审方才进行上道实验。最终,经过上道测试完全合格、达到设计指标后转入批量生产。
  产品生产过程中,公司坚定不移推进全面质量管理落地生根,从人、机、料、法、环、测进行全过程控制,最终确保产品达到用户期望值,最大限度满足市场需求。曾多次与宝桥打交道的国内知名桥梁专家、中交规划设计院副总工程师李正熔感慨地说:我们设计出什么桥,宝桥就能做出什么桥,而且能提供全方位解决方案,交出用户最满意的答卷,这样的企业能不受欢迎吗?
  中铁宝桥董事长、党委书记洪军介绍,在长期的营销工作实践中,中铁宝桥深刻认识到市场和用户是企业的饭碗”“上帝,必须紧紧围着市场和用户打转。对此,公司建立了领导带头跑市场、营销人员片区抓市场、技术人员研发拓市场、管理人员严控稳市场、一线职工精心保市场的营销大格局。特别是近些年,面对市场竞争更加激烈的形势,领导班子成员带队跑市场抓承揽,平均每年出差时间在200天以上。通过以上率下,不仅拿回了新订单,更重要的是掌握了市场新需求,同时也和客户建立了更加紧密的关系
   
创新驱动 从小工厂到大集团
  洪军说,中铁宝桥秉承创业永恒、创新无限企业精神,坚持实施科技兴企战略,全面提升企业核心竞争力,确保企业在创新发展的路上不断加速度进发。目前,我们每年投入的科研经费占企业年销售额收入的5%以上,新品销售收入占企业年销售收入的70%以上,产品研发呈现出生产一代、研发一代、储备一代的良好局面。
  2004年,中铁宝桥承担了客专及高速道岔研发任务。近半年的时间里,在原铁道部的统一指挥下,公司道岔研究所全体科研人员,披星戴月,只争朝夕,研发出了我国第一组时速250公里客专道岔。随后,历时近一年,公司又研制开发出了我国第一组时速350公里高速道岔。这两组高速客专道岔,为中国高铁完美起步奠定了坚实基础,被铁道部总工程师何华武誉为中国铁路的争光岔和争气岔
  据不完全统计:仅十二五期间,中铁宝桥在钢梁钢结构领域获得相关专利授权14项,其中发明专利5项,获得建筑工程鲁班奖、詹天佑土木工程大奖以及国际桥梁大奖等。在铁路道岔产品领域,自主研发了500余种中铁宝桥品牌整铸高锰钢辙叉和翼轨产品,最新研发的超强韧高锰钢辙叉和重载铁路高锰钢辙叉总通过量达到了4.43亿吨,创造了我国铁路辙叉使用寿命的新纪录;拥有道岔相关发明专利34项,累计开发道岔新产品279种,开发辙叉新产品215个品种。在城轨交通产品领域,中铁宝桥走出了一条项目业主+公司自主研发+国外先进经验的自主创新之路,拥有发明专利2项,是目前国内唯一拥有城市轨道交通产品核心技术自主知识产权,并能够实现设计、制造、安装的专业化集团企业……
  洪军说,依靠创新驱动,通过科技创新,目前,我们每年生产各种桥梁近10座、开发道岔新品200多个、申报新专利十多项,实现了从小工厂大集团的转变、从单一产品相关多元的转变,从跟跑行业领跑行业的转变,我们要继续沿着创新驱动之路坚定不移走下去!
    
抢抓机遇,阔步迈向国际化
  1997年,中铁宝桥在广东汕头组建了第一个驻外项目部——汕头项目部,承建了国内驰名的汕头跨海大桥,这是公司实施走出去发展战略的第一步。从此,经过市场经济的冲击,宝桥人头脑里少了一份黄土黄,多了一份江河绿,更增添了一份深海蓝
  尤其是近年来,中铁宝桥紧紧把握国家一带一路战略,迅速组建营销中心海外部,着力打造大营销市场开发新格局,加快由原来的借船出海借船出海+自驾出海转变,即:一方面与国内主要工程承包商紧密合作,积极借船出海;另一方面积极拓展自营海外业务,直接面对海外市场,参与全球竞争,主动自驾出海,走出了一条靠信誉赢得市场、靠质量占领市场、靠服务延伸市场、靠创新扩大市场的海外营销新路子。在非洲市场,中铁宝桥先后成功中标南非、肯尼亚铁路道岔项目等。在亚洲市场,中铁宝桥不仅中标了数百组泰国、印尼铁路道岔项目,而且通过延伸服务、延伸产业链、开展集成供应,进一步拿下了泰国铁路钢桥梁合同订单;在北美市场,中铁宝桥凭借完备资质和一流口碑,先后夺得了美国桥梁和辙叉订单……据统计:2015年公司海外产品订货达2亿元,2016年突破3亿元大关。目前,中铁宝桥已经成为国内最大的高锰钢辙叉出口基地。同时,也是泰国铁路最大的道岔供应商,市场占有率高达70%以上。
  中铁宝桥总经理李宗民说,今天的中铁宝桥,已经一只脚迈进了国际市场,完成了走出中国、走向世界的试水期。我们将通过建立海外营销机构、建设生产研发基地,真正把宝桥打造成国际化公司。撸起袖子加油干,实现更大的发展!


 




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